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高速公路恢复收费,ETC通行费计费原则进一步优化_深圳新闻网
5月6日零时起,全国收费公路将康复收费。记者从广东交通集团得悉,依照交通运送部一致布置,广东已优化调整ETC通行费计费准则,高速公路通行费进一步下降。 车辆走ETC通道会更优惠。深圳新闻网讯 5月6日零时起,全国收费公路将康复收费。记者从广东交通集团得悉,依照交通运送部一致布置,广东已优化调整ETC通行费计费准则,高速公路通行费进一步下降。从5月6日起,高速公路ETC通行费累计计费准则进一步优化,ETC车辆的通行费金额依照“四舍五不入”再打折的方法收费,即收费金额尾数小于0.5元的部分舍去,大于0.5元的部分不入位。也就是说,假定车辆某一行程算计应收金额为9.49元,免费方针施行前ETC车辆计费方法为9.49元直接打95折,收费9.02元;康复收费后将改为先“四舍”取整为9元再打95折,收费8.55元,比免费方针施行前少收0.47元。记者了解到,为进一步下降货运物流本钱,广东省对第6类卡车施行99折的差异化收费。依据2019年卡车收入状况测算,因施行该优惠办法,全省卡车通行费收入每年削减约1.5亿元。广东省现行卡车收费规范是依据交通运送部、国家开展变革委、财务部提出的“保证在相同交通流量条件下,不添加卡车通行费整体担负,保证每一类收费车型在规范装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”准则,经严厉实行专家咨询、寻求职业定见、揭露进行价格听证等程序后,由省交通运送、发改、财务主管部门联合上报省政府同意施行。现行卡车收费规范契合交通运送部提出的“两个保证”“一个下降”和“至少60%以上车次的通行费小于计重收费时的应交费额”的要求。经测算,二至六类卡车的车型收费规范对应的计重收费吨位分别为8.5、15.3、19.1、19.9、26.9吨,根据各车型的均匀自重状况来看,只需二至六类卡车的载货量到达2.2、4.6、5.45、2.9、7.9吨,即可保证其按车型收费的应交费额相对计重收费时不添加。关于大多数车辆来说,只需适度进步装载率,就可完成通行费较计重收费时相等或有所下降。主张广阔货运物流企业、卡车司机加强运送安排,经过进步实载率,充沛享用计费方法调整的方针盈利。康复收费后,全省高速公路还对ETC用户持续实行5%的通行费优惠;对四类客车(40座以上大客车)持续施行降档收费,收费规范下降三分之一;省、市属国有交通企业属下65条路段算计5652公里高速公路,对装置粤通卡套装并行进ETC车道的卡车持续给予通行费85折优惠。宝安日报记者 何柳/文 刘安邦/图

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